Continental WinterContact TS 860 S 225/60 R18 104 H XL FR RUN FLAT

Continental WinterContact TS 860 S 225/60 R18 104 H XL FR RUN FLAT to opona zimowa skierowana do samochodów klasy premium sportowych oraz limuzyn

Choć nazwa modelu jest podobna do topowego modelu Continental WinterContact TS 860 S 225/60 R18 104 H XL FR RUN FLAT to jednak wersja S jest zupełnie inna i ma inne zadania. Przede wszystkim ten model jest zbudowany z asymetrycznym układem bloków bieżnika. Model pozwala na zachowanie wybornej przyczepności na śniegu dzięki czemu kierowca może czuć się bezpiecznie i komfortowo. Drugim kluczowym elementem jest krótka droga hamowania aby zmaksymalizować poziom bezpieczeństwa. W czasie suchej zimy kiedy nie pojawiają się opady śniegu, a jest jedynie zimno Continental WinterContact TS 860 S 225/60 R18 104 H XL FR RUN FLAT ma zapewnić precyzyjne prowadzenie. Ostatnim znaczącym składnikiem sukcesu tego modelu są niskie opory toczenia, aby obniżyć spalanie paliwa i tym samym wpływać na lepszą ochronę środowiska.

Doskonałe wartości jezdne na śniegu opon Continental WinterContact TS 860 S 225/60 R18 104 H XL FR RUN FLAT

Bieżnik ten posiada trzy zasadnicze kanały śniegowe oraz otrzymał od inżynierów lamele o specjalnej konstrukcji, które gwarantują przyczepność. Gwarantem sukcesu jest zazębianie się śniegu. Opona nie tylko jedzie skutecznie ale dostarcza również dla kierowcy wysoki poziom komfortu.

Tylko najlepsze wyniki hamowania w zimie dzięki Continental WinterContact TS 860 S 225/60 R18 104 H XL FR RUN FLAT

Sportowa jazda zimą ? Oczywiście, że tak! Producent w bieżniki zastosował bardzo cienkie rowki pomiędzy blokami. W czasie hamowania powstaje bardziej sztywne żebro i dlatego też skuteczność hamowania w tym modelu jest tak dobra.

Continental WinterContact TS 860 S 225/60 R18 104 H XL FR RUN FLAT precyzyjnie prowadzi auto na suchej nawierzchni

Bark zewnętrzny posiada szerokie i duże bloki. Zwiększa to powierzchnię styku opony z nawierzchnią i podnosi poziom kontroli podczas jazdy samochodem w zakrętach w czasie kiedy droga jest sucha. Udało się zbudować oponę po pierwsze bezpieczną i komfortową a z drugiej zaś strony taką, która ma niskie opory toczenia. Jest to trudne połączenie, którego nie posiadają opony z niższych klas jakościowych.