Ogumienie dedykowane dla kierowców pokonujących umiarkowane dystanse w skali roku przy zachowaniu spokojnego stylu jazdy. Opony całoroczne są dedykowane dla osób, które cenią sobie wygodę i bezpieczeństwo przez cały rok i nie chcą martwić się o moment wymiany opon w warunkach przejściowych.
Producenci opon wielosezonowych skomponowali mieszankę w taki sposób, aby pozwalała na zachowanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa zarówno zimą w trudnych warunkach oraz była odpowiednio cicha jak i twarda latem. Sam bieżnik wyglądem przypomina nieco zimowy lub jest połączeniem bieżnika letniego i zimowego.
Jest to typ opon, które dzięki łagodnym zimom w ostatnich latach zyskują coraz większe grono swoich zwolenników. Najlepiej wybierać opony całoroczne, które posiadają na swoim boku oznaczenie 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) na tle trzech szczytów górskich.
wszystkie formy płatności
Ocena sklepu Voida.pl na Ceneo
4,5/5
zwrot VAT dla podróżnych
osoby prywatne oraz firmy
Tanie opony całoroczne zapewniają bardzo przyzwoite parametry jezdne w każdej porze roku. Bieżnik jest odpowiednio wyważony pomiędzy niskimi temperaturami w zimę oraz dość wysokimi latem. GreenMax All season trzyma się drogi w każdych warunkach. Posiada zimowe oznaczenie 3PMSF.
Innowacyjna mieszanka oraz wzór bieżnika zapewniają bezpieczeństwo w każdych warunkach pogodowych. Mobilność na śniegu niezależnie od zużycia bieżnika. Wysoka trwałość. Opony całoroczne klasy premium, które zapewnią spokój prowadzenia przez cztery pory roku. Wysokie pozycje w testach opon całorocznych.
Opona całoroczna klasy premium oferująca bardzo dobre prowadzenie w każdych warunkach. Naszpikowana najnowszymi technologiami pozwala przez 4 sezony cieszyć się komfortową, bezpieczną i ekonomiczną jazdą. Specjalny skład mieszanki zapewnia bardzo wysokie osiągi przez cały rok.
Cztery rowki wzdłużne połączone z poprzecznymi kanałami odprowadzającymi wodę są kluczem do sukcesu opon Windforce All Season. Opony są skuteczna na drodze i pozwalają na bezpieczne podróżowanie cały rok.
Opona całoroczna klasy średniej, która będzie Twoim najlepszym sprzymierzeńcem w podróży przez cztery pory roku. Posiada homologację zimową - oznaczenia 3PMSF i M+S. Zapewnia lepsze osiągi na mokrych nawierzchniach.
Specjalny bieżnik zapewnia wspaniałą przyczepność na zaśnieżonych i mokrych drogach. Wysoka odporność na zużycie przy wysokich temperaturach w lecie. Ochrona przed aquaplaningiem i slushplaningiem. Nokian zastosował specjalną mieszankę na bazie krzemionki, która ułatwia poruszanie się w bardzo szerokim zakresie temperatur.
Porównywalne prowadzenie na wysokim poziomie latem w wysokich temperaturach oraz zimą w warunkach ujemnych. Opony całoroczne dobrze radzą sobie z lekkim śniegiem i błotem pośniegowym. To oszczędność czasu i pieniędzy na cykliczną wiosenną i jesienną zmianę ogumienia.
Ten typ ogumienia najbardziej "błyszczy" w warunkach przejściowych. Kiedy rano jest jeszcze zimno lub nawet mroźno, a wraca się z pracy przy +15 stopniach Celsjusza. Dobór letniego lub zimowego ogumienia dla takich warunków graniczy z cudem.
Opony całoroczne potrafią dopasować się do zmiennych warunków atmosferycznych dzięki specjalnemu składowi mieszanki. Często ich budowa jest dzielona na część odpowiedzialną za warunki letnie i osobno za zimowe.
Z uwagi na fakt, że jest to ogumienie uniwersalne i dzięki niemu można zaoszczędzić pieniądze na wymianach opon, zalecamy wymieniać je najpóźniej co 24-36 miesięcy. Drugim warunkiem jest głębokość bieżnika, która ma znaczny wpływ na zmniejszenie bezpieczeństwa jazdy zimą. Opony wielosezonowe narażone są na szersze spektrum warunków atmosferycznych i większe wahania temperatur, dlatego powinno się bardziej pilnować ich stanu technicznego oraz w porę wymienić je na nowy komplet opon całorocznych.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 16.05.2020
Posiadając auto terenowe lub SUV-a kierowcy coraz częściej decydują się na zakup opon całorocznych. Opony całoroczne typu all terrain są "pancerne" i wytrzymują pokonywanie znacznych dystansów (nawet 100 tys. km). Właściciele tego typu aut lubią poruszać się po bocznych drogach, czy nawet lżejszych terenach. Opony w rozmiarze 225/70 R16 występują one w: Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Lexus RX300, Hyundai Santa Fe, Toyota Highlander, Kia Sedona, Suzuki Grand Vitara oraz Dodge Journey.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 08.05.2020
Prezentujemy zestawienie najczęściej kupowanych opon wielosezonowych w popularnym rozmiarze 205/55 R16, który montowany jest głównie w samochodach kompaktowych oraz aut z klasy średniej, m.in.: Peugeot 207, Skoda Octavia, Opel Astra i Toyota Auris. Bez wątpienia istotnym czynnikiem, który ma wpływ na wybór kierowców, są właściwości jezdne opon, poziom bezpieczeństwa, komfort jazdy oraz cena i właśnie opis tych parametrów znajdziecie w naszym rankingu opon całorocznych 205/55 R16.
![Test opon całorocznych w rozmiarze 225/45 R17 [AUTO BILD 2019]](/up/7/54435/test-opon-calorocznych-w-rozmiarze-225-45-r17-auto-bild-2019-54449-m.jpg)
Utworzony przez Voida.pl - dnia 21.10.2019
Całoroczne opony już dawno przestały być słabym kompromisem dla dedykowanych opon letnich lub zimowych. Coraz więcej testów opon całorocznych pokazuje, że w pojedynczych kategoriach potrafią one dzielnie walczyć i nawet wygrywać! Tym razem pod lupę AUTO BILD wziął rozmiar opon całorocznych 225/45 R17. Cały czas rozmiar ten pozostaje na topie i jest popularny w dużej ilości samochodów.
![Ranking opon całorocznych 4x4 / SUV [2019/2020]](/up/7/35290/ranking-opon-calorocznych-4x4-suv-35293-m.jpg)
Utworzony przez Voida.pl - dnia 16.08.2018
Przedstawiamy starannie wyselekcjonowane opony 4x4 / terenowe, które można uznać za opony całoroczne z uwagi na agresywny wzór bieżnika oraz ich właściwości. Nadają się one do zastosowania w autach typu SUV oraz typowych terenówkach. Nasz ranking opiera się m.in. na statystykach sprzedaży w naszym sklepie oraz opiniach naszych klientów. Przy każdym bieżniku zaznaczamy, czy posiadają oznaczenia M+S i 3PMSF, aby jeszcze bardziej pokreślić, że można ich używać bezpiecznie w warunkach zimowych.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 18.03.2018
Od wielu lat opony wielosezonowe zajmują bardzo wysokie miejsce w statystykach sprzedaży opon na polskim rynku oponiarskim. W ostatnim roku przyrost sprzedaży opon całorocznych wzrósł o 26% na tle roku poprzedniego. Słabe zimy, małe ilości śniegu w krótkim czasie i dość szybka reakcja służb drogowych powoduje, że typowa opona zimowa ma coraz mniejsze pole do popisu.
Opony całoroczne są oznaczane przez producentów na kilka sposobów. Najczęściej są to anglojęzyczne nazwy takie jak All Season, All weather czy 4 Seasons. Kierowcy poruszający się na oponach całorocznych powinni mieć świadomość, że w każdym segmencie, zwłaszcza zimowym, posiadają opony odrobinę słabsze niż typowe letnie oraz zimowe.
Nowoczesnym rozwiązaniem jest wprowadzenie na rynek przez markę Michelin opon letnich z homologacją na zimę. Jest to opona Michelin CrossClimate. Od wejścia na rynek opony te uzyskują bardzo pochlebne opinie. Jest to segment opon premium, których cena może wydawać się wysoka. Jednak jak wskazują oceny kierowców, jest to wydatek warty otrzymanej jakości.
Do najpopularniejszych producentów opon całorocznych w Polsce zaliczyć można: Nokian, Kleber, Hankook, Vredestein oraz Goodyear i Michelin.
Najlepiej wybierać opony całoroczne, które posiadają na swoim boku oznaczenie 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) na tle trzech szczytów górskich. Tylko taki typ ogumienia sprawdzi się zimą w cięższych warunkach i będzie w stanie zachować odpowiedni poziom przyczepności zimą.
Z uwagi na fakt, że opona musi działać w dużym zakresie temperatur i nie trzeba wydawać pieniędzy na wymianę opon, warto zainwestować w opony całoroczne klasy średniej lub opony klasy premium. Takie opony wielosezonowe są najbardziej zaawansowane technologicznie. Im lepsze opony tym będą lepiej działać w skrajnych warunkach letnich lub zimowych.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 11.04.2020
Czy warto zmienić opony z zimowych na letnie? Co się dzieje z autem, które latem porusza się na oponach zimowych? Kiedy najlepiej wymienić opony na letnie? Odpowiadamy na najważniejsze pytania odnośnie opon letnich oraz konieczności wymiany opon zimowych w okresie letnim. W 2020 roku ten temat szczególnie często jest poruszany z uwagi na szalejącą pandemię koronawirusa oraz bardzo szybko zmieniające się zakazy i nakazy z nią związane.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 03.01.2020
Firma Pirelli postanowiła dołączyć do grona całorocznych opon terenowych z przytupem i wprowadziła na rynek opony 4x4, które mają oznaczenie 3PMSF oraz agresywny bieżnik. Pirelli Scorpion All Terrain Plus ma również wzmacniane boki, żeby poradzić sobie w trudniejszym terenie oraz w czasie jazdy po skałach i kamieniach. Pomimo dość masywnej budowy opony mają zapewnić również wysoki komfort jazdy podczas dłuższych wypraw bez uszczerbku dla bezpieczeństwa.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 12.02.2019
Deszczowa pogoda sprzyja powstawaniu wielu niebezpiecznych zjawisk na drodze, które mogą negatywnie wpływać na przyczepność pojazdu i tym samym tworzyć realne zagrożenie. Nie tylko ograniczona widoczność, ale przede wszystkim mokra nawierzchnia może być głównym winowajcą niechcianych kolizji. W połączeniu z nadmierną prędkością tworzą one idealne warunki dla powstania zjawiska aquaplaningu.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 15.05.2018
W maju 2018 roku Uniroyal, producent opon w segmencie medium wprowadził na rynek drugą generację opony wielosezonowej o nazwie AllSeasonExpert 2. Wprowadzono wiele poprawek i zmodyfikowano bieżnik. Przyjrzeliśmy się tej oponie, aby sprawdzić jak jest naprawdę.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 21.03.2018
Uniroyal w czasie ulepszania swoich opon deszczowych wynalazł Shark Skin Technology (SST). Jest to innowacyjna technologia Skóry Rekina dla maksymalnego zabezpieczenia przed aquaplaningiem. Została ona wykorzystana w takich modelach jak: RainSport 3, RainSport 3 SSR, RainExpert 3 oraz AllSeasonExpert 2.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 20.03.2018
Sprawdzona mieszanka używana do produkcji opony Michelin CrossClimate+ jest podstawą w modelu dostawczym. Proces wdrażania technologii CrossClimate do opon dostawczych zajął zespołowi pracowników Michelin około pięciu lat. W tym czasie badano dotychczasowych konsumentów, rozwijano i adaptowano możliwości dla zastosowania w ciężkich pojazdach dostawczych.
Bądźmy odpowiedzialni #zostanwdomu / #koronawirus. Wspólnie walczymy z COVID-19. W tym trudnym czasie staramy się zapewnić ciągłość dostaw. Prosimy jednak o większą niż zwykle wyrozumiałość. Pandemia wirusa objęła praktycznie cały świat i wiele łańcuchów dostaw jest zaburzonych. Razem wygramy z SARS-CoV-2!
Wspieramy polską służbę zdrowia - https://www.siepomaga.pl/koronawirus. Już ponad 24 mln zł zebrane - dziękujemy!
