Falken AZENIS FK510 255/45 R18 103 Y XL

Falken AZENIS FK510 255/45 R18 103 Y XL: opona letnia dedykowana do samochodów osobowych o wysokich osiągach

Japońska wysoka jakość potwierdzona w modelu Falken AZENIS FK510 255/45 R18 103 Y XL zasługuje na pochwałę. Producent nie będący częścią wielkich koncernów skupia się na swojej zindywidualizowanej drodze, którą podąża od wielu lat i dzięki temu został doceniony również przez kierowców sportów motorowych.

TCT - TENSION CONTROL TECHNOLOGY

Falken opatentował swój własny sposób budowy opon i jej struktury wewnętrznej. Dzięki temu opony mają elastyczny obszar w środku ścian bocznych co odpowiada za lepsze tłumienie wstrząsów. Dodatkowo podniesiono kierowalność poprzez usztywnienie części zewnętrznej bieżnika i poprawiono stopkę czyli miejsce łączenia się opony z felgą.

Technologia 4D Nano – unikalny skład dla wysokich osiągów dzięki oponie Falken AZENIS FK510 255/45 R18 103 Y XL

Do produkcji opony Falken AZENIS FK510 255/45 R18 103 Y XL zastosował materiały z biomasy. Uzyskano dzięki temu mieszankę elastyczną a zawarte polimery hamują wytwarzanie ciepła. Opony Falken AZENIS FK510 255/45 R18 103 Y XL są dzięki temu bardzo przyczepne i trwałe. Nawet przy bardzo wysokich prędkościach opony Falken AZENIS FK510 255/45 R18 103 Y XL są sztywne i stabilnie prowadzą samochód. Dzieje się tak za sprawą dodatków aramidowych i nylonowych.

Odpowiednia rzeźba kluczem do doskonałej przyczepności

Cztery rowki wzdłużne pomagają dobrze odprowadzać wodę, rozpraszają ją i zapobiegają powstaniu zjawiska aquaplaningu. Boczne strefy bieżnika wykonano z mieszanki twardszej dla poprawy przyczepności i stabilności w szybkich zakrętach. Krawędzie rowków są specjalnie wyprofilowane aby nie tracić przyczepności w kontakcie z drogą nawet podczas napływu dużych ilości wody.

Falken AZENIS FK510 255/45 R18 103 Y XL na fabrycznym wyposażeniu sportowych aut

Uznanie dla osiągów opony FK510 okazało wielu uznanych producentów samochodów w Europie i na Świecie. Na fabryczne wyposażenie trafiło m.in. do takich modeli aut jak: Audi S4 czy BMW M3, w USA montuje się je do Chevroleta Camaro, Dodge Chargera i Forda Mustanga natomiast w Azji opony FK510 są zakładane w Hondzie S2000, Hyundai Tiburon, Lexus IS F, Mazda, RX-8, Nissan 370Z czy Subaru BRZ oraz Scion FR-S.