Michelin Agilis CrossClimate 225/55 R17 109/107 H C

Letnia opona dostawcza z homologacją na zimę

Proces wdrażania technologii CrossClimate do opon dostawczych zajął zespołowi pracowników Michelin około pięciu lat. W tym czasie badano dotychczasowych konsumentów, rozwijano i adaptowano możliwości dla zastosowania w ciężkich pojazdach dostawczych. Impulsem do rozpoczęcia pracy nad Michelin Agilis CrossClimate 225/55 R17 109/107 H C był gigantyczny rozwój i wzrost transportu lądowego małymi i średnimi autami dostawczymi. Z uwagi na fakt, że samochody dostawcze wielu firm podróżują po wielu krajach Europy i napotykają bardzo zróżnicowane warunki - w naturalny sposób powstało zapotrzebowanie na opony, które poradzą sobie optymalnie na jednym komplecie oraz zapewnią bardzo długie przebiegi.

Sprawdzona mieszanka używana do produkcji opony Michelin Agilis CrossClimate 225/55 R17 109/107 H C

Wszak to ten skład sprawił, że takie magazyny motoryzacyjne jak AutoBild, czy AutoExpress wybrały oponę wielosezonową Michelina jako najlepszą wśród całorocznych. Układ lameli i klocków pozostaje zbliżony w całej rodzinie, czyli litera V. Jako ciekawostkę można traktować zastosowanie syntetycznych polimerów, które odpowiednio operują w swoich warunkach temperaturowych. Podczas chłodu aktywuje się polimer zimowy. W czasie przejazdów drogami, gdzie panuje wysoka temperatura aktywuje się polimer letni. Mieszanka na mokrą nawierzchnię włącza się do gry w warunkach pośrednich. Dodatkowo Michelin dalej pozostaje przy zdaniu, że w oponie muszą działać lamele 3D dodatkowo samoblokujące się. Ten zestaw zapewnia wysoką przyczepność opon.

Testy Michelin Agilis CrossClimate 225/55 R17 109/107 H C w "Fińskim białym piekle"

Michelin wykonał jej testy w skrajnie trudnych i ekstremalnych zimowych warunkach. Jako pierwsze miejsce posłużyło Michelinowi, fińskie centrum testowe marki Nokian w Ivalo. „Fińskie białe piekło” jest idealnym torem, aby wyznaczyć granice jakie jest w stanie osiągnąć opona letnia w zimowych warunkach. Drugim poligonem doświadczalnym była słynna francuska droga Col de la Bonette. Przełęcz we francuskich Alpach w okolicy granicy z Włochami jest bardzo zaśnieżona i przebiega na wysokości ponad 2000 m n.p.m.