Nie ma na rynku felg lewych i prawych, ale...

Ronal R68 JB, czyli o wykończeniu lakierniczym czarnym (Jetblack) dedykowany jest do BMW 3 G20 w rozstawie 5x112 i rozmiarach:

8.50x19 et 30 na przednią oś pod opony 225/40R19
oraz 9.50x19 et 30 na tylną oś pod opony 255/35R19

Kolejny przykład to także felgi z rodziny Ronala a mianowicie Speedline Corse SC1 Motorismo. Obręcz ta w 19 calach dedykowana jest w różnych konfiguracjach w mieszanym komplecie na przód i tył pod wspomniane wyżej opony, rozstaw 5x112, np.

8x19 et 27 + 9x19 et 24 lub 8x19 et 20 + 9x19 et 24

Do Mercedesa E-Klasse W212 z 2010 roku można zastosować:

felgi Keskin KT20 Future występują w takiej samej szerokości na przód i tył a więc będą na nich zamontowane opony o takiej samej szerokości czyli 245/30R20. Felgi różnią się parametrem et, a więc w rozstawie 5x112 mamy:
na przód producent dedykuje felgi 8.50x20 et 45 zaś na tył 8.50x20 et 30. Obręcze na tył będą płyciej osadzone w nadkolu właśnie z uwagi na niższe ET.

Występują także inne aplikacje do ww. Mercedesa jak np. Dotz Lagunaseca Dark 9x20 et 40 pod opony 245/30R20 a na tył 10x20 et 40 pod opony 285/25R20.

Porsche 911 coupe typ 997 GT3 RS 4.0 Central Lock, czyli montaż na centralną śrubę (felgi bez rozstawu) z roku 2010. Ofertę dedykowanych felg posiada firma OZ Racing. Proponują następujące rozwiązanie:

obręcze Ultraleggera HLT CL np. w kolorze Gloss Black (kolorów do wyboru pod zamówienie jest więcej)

9x19 et 47 pod opony 245/35R19
12x19 et 48 lub 63 pod opony 325/30R19

Jak widać na powyższych przykładach, istnieją felgi typowo dedykowane na przednią lub tylną oś. Mieszane komplety mogą dotyczyć tylko parametrów felg bez korekty rozmiaru opon lub obejmują zmianę zarówno felg jak i opon. Są też sytuacje, w których montujemy 4 takie same felgi na przód i tył a zmieniamy tylko rozmiary opon. Takie rozwiązania czasami występują np. w BMW 3 F30.
Przykład: na cztery takie same felgi 8.50x19 w rozstawie 5x120 możemy zamontować mieszany komplet opon: na przód 225/40R19 zaś na tył 255/35R19. Takie rozwiązanie jest dopuszczalne i w pełni się sprawdza, choć lepiej do mieszanych rozmiarów opon zastosować mieszany komplet felg. Opona o szerokości 225 lepiej będzie chroniła ranty felg przed ewentualnym zarysowaniem, np. poruszając się blisko krawężnika, jeśli szerokość obręczy będzie 8 cali zamiast 8.50.

Powracając do tematu występowania felg na lewą i prawą stronę auta przykładem były obręcze firmy Tomason model TN17 dedykowane w rozmiarze 8.50x19 w rozstawie 5x112 pod auta z grupy Volkswagena oraz Mercedesy. Producent jednak zrezygnował z ich produkcji. Kto będzie miał szczęście może ujrzy je jeszcze kiedyś na ulicy zamontowane na jakimś aucie.

Felgi prawe czy lewe? źródło: kanał youtube Marek Drives

Niektóre oryginalne modele felg np. do Hondy Civic również produkowane były w wersji na lewą i prawą stronę auta. Jednak w ogromnej mierze takowych felg nie znajdziemy na oryginalnym wyposażeniu aut. Z jednej strony to wyższy koszt produkcji kół a z drugiej brak możliwości (bez demontażu opon) rotacji kół z jednej na drugą stronę auta czyli rotacji na krzyż. Możliwa jest jedynie zamiana przód-tył po tej samej stronie auta.

Istnieje jeszcze interesujący przykład z rodziny felg Ronal, a mianowicie model R67 proponowany w aż 5 wykończeniach lakierniczych. Felgi występują w aplikacji lewa i prawa natomiast nie różnią się one między sobą konstrukcją. To co nadaje im atrybut lewej i prawej to plastikowe wkładki, które mają poprawić aerodynamiczność felg i wydajniej schłodzić układ hamulcowy.

Przy obecnym zwrocie w motoryzacji a więc powolnym odchodzeniu od aut spalinowych i zastępowaniu ich hybrydami lub autami elektrycznymi i mocnym stawianiu na ekologiczne rozwiązania być może pojawią oryginalne modele felg o aerodynamicznym kształcie obniżającym opory toczenia a co za tym pójdzie opracowane zostaną wzory na lewą i prawą stronę auta.