Ranking opon ciężarowych na oś napędową

Opony przeznaczone na oś napędową, to zupełnie inne ogumienie, niż w przypadku pozostałych osi. Odgrywają podstawową rolę, przy przenoszeniu mocy na koła, która wynosi zwykle od 400 do 700 koni mechanicznych. Prawidłowa opona, pozwala na swobodne przyspieszanie bez utraty przyczepności, a także pozytywnie wpływa na spalanie. Jak odróżnić oponę napędową? Posiada ona oznaczenie "D", a przy jej budowie, stosuje się klocki zamiast podłużnych rowków. Dzięki temu, opona staje się bardzo przyczepna i pozwala na swobodną jazdę, nawet na nieutwardzonych nawierzchniach. 

Co stanie się w przypadku założenia innych opon na oś napędową? Nasza ciężarówka, będzie miała problem z przenoszeniem mocy na koła, a także znacznie pogorszy się komfort jazdy. W przypadku miękkiej i mokrej nawierzchni, może to również doprowadzić do unieruchomienia ciężarówki, gdyż opona nie będzie w stanie złapać odpowiedniej trakcji, aby pociągnąć za sobą cały samochód. 

A co w przypadku, gdy założymy opony napędowe na inną oś? Opony napędowe na osi prowadzącej, to bardzo niebezpieczne rozwiązanie. Bieżnik zbudowany z kostek, nawet przy lekkim zakręcie, może wprowadzić auto w poślizg. Poza tym, opony napędowe na przedniej osi, będą generować duży hałas, duże opory toczenia i będą zupełnie niekomfortowe.

Obecnie na rynku, mamy ogromny wybór opon od przeróżnych producentów. Najczęściej wybierane, jest jednak ogumienie od sprawdzonych marek, które od wielu towarzyszą ciężkiemu transportowi. Do takich opon należą między innymi:  

Całoroczna opona ciężarowa napędowa, od znanego amerykańskiego producenta. Zalicza się do ekonomicznej klasy i cieszy się dobrą opinią, głównie ze względu na stosunek jakości do ceny. Zastosowany w oponie bieżnik, gwarantuje świetną przyczepność na wszystkich rodzajach nawierzchni, przy czym nie wpływa negatywnie na komfort jazdy. Dayton D600D, charakteryzuje się wysoką kulturą, a także niskimi oporami toczenia - co znacznie wpływa na spalanie. Model ten, to świetny wybór, dla kierowców jeżdżących w długie trasy, w zróżnicowanych warunkach.

Amerykańskie opony, produkowane pod szyldem Goodyear'a. Jak sama nazwa modelu wskazuje, priorytetem producenta, było zmniejszenie spalania do minimum - ze względu na ekologię i ekonomię. Patrząc na opinie kierowców, można śmiało stwierdzić, że główne założenie marki zostało spełnione.

FuelMax D Gen-2, posiada bieżnik z licznymi lamelami, które sięgają, aż 100% głębokości bieżnika. Dzięki temu opona "wgryza" się w powierzchnie i bardzo dobrze zachowuje się na wszelkich rodzajach nawierzchni. Udoskonalono tu również rowki w części barkowej, które odpowiadają głównie za odprowadzanie wody i błota. Mieszanka, z której zbudowane są FuelMax D Gen-2, charakteryzuje się niskim poziomem nagrzewania, a także wysoką odpornością na ścieranie.

Na boku opony, znajdziemy oznaczenie 3PMSF, które mówi nam, że opona jest całoroczna. FuelMax D Gen-2, to model stworzony z myślą o jak najniższym spalaniu, przeznaczony zarówno do transportu regionalnego jak i długodystansowego. Patrząc na opinie kierowców, można te opony śmiało polecić, jednak ich cena jest znacznie wyższa niż np. Dayton D600D.

Popularne opony, od znanego na całym świecie polskiego producenta - Dębica. Modelem, który został zaprezentowany w tym samym czasie, jest DRS2, który przeznaczony jest na oś sterującą. Opony DRD2, to solidne opony całoroczne, przeznaczone na oś napędową. Charakteryzują się bardzo wytrzymałą konstrukcją, odporną na uszkodzenia mechaniczne i przedwczesne zużycie.

Specjalnie skonstruowany bieżnik, gwarantuje doskonałą trakcję, zachowując przy tym jak najmniejsze opory toczenia. Opona przeznaczona jest głównie do transportu długodystansowego, jednak świetnie sprawdzi się również w przypadku transportu regionalnego. Głównym założeniem przy produkcji DRD2, było uzyskanie jak największej wytrzymałości na długie przebiegi i uszkodzenia mechaniczne, a także poprawę komfortu jazdy, poprzez redukcję poziomu hałasu. Opony Dębica DRD2, posiadają świetny stosunek jakości do ceny, a opinie kierowców, są bardzo pozytywne.

Opony ciężarowe na oś napędową, od znanego słowackiego producenta. Model ten, zalicza się do klasy ekonomicznej, dzięki czemu szybko zdobył uznanie kierowców. Opona D HR 4, jest całoroczna, dzięki czemu gwarantuje dobrą przyczepność niezależnie od pory roku. Bardzo dobrze zachowuje się na wszelkich rodzajach nawierzchni, zachowując przy tym wysoką kulturę pracy i niskie opory toczenia. Przeznaczona jest zarówno do transportu regionalnego, jak i dalekobieżnego. Matador D HR 4, to z pewnością opcja dla osób, szukających solidnego ogumienia w atrakcyjnej cenie.

Przy wyborze opon ciężarowych na oś napędową, należy wziąć pod uwagę takie aspekty jak: budżet, przeznaczenie, oznaczenia.

Budżet, to rzecz oczywista - jeśli nie posiadamy wystarczającej ilości pieniędzy, musimy ograniczyć nasze poszukiwania jedynie do klasy ekonomicznej. Jeśli jednak, posiadamy nieograniczony budżet, nic nie stoi na przeszkodzie, by zakupić flagowe modele od największych producentów. 

Określenie przeznaczenia opony, jest bardzo ważne, bowiem nie wszystkie opony nadają się do transportu długodystansowego. Jeśli ciężarówka, jeździ w krótkie trasy po kraju, mamy znacznie większe pole manewru. Jeśli jednak, samochód będzie jeździł w długie trasy, należy dobrać opony, które są do tego przeznaczone. Nieprawidłowe opony w długiej trasie, mogą bardzo szybko się nagrzewać, co znacznie przyspieszy ich zużycie i pogorszy właściwości. 

Oznaczenia, to całkowita podstawa przy wyborze opon. W kwestii rozmiaru, jest to zależne od wielkości koła, natomiast zawsze, ale to zawsze, na oś napędową nadają się jedynie opony z oznaczeniem "D". Poza tym, na oponach znajdziemy również oznaczenia, dotyczące indeksu nośności, prędkości, a także pory roku, na które ogumienie jest przeznaczone. 

Bardzo popularnym rozmiarem na oś napędową jest 315/70 R22.5. Choć jest on stosowany również w innych osiach to poniżej zamieszczamy ranking utworzony na podstawie sprzedaży w naszym sklepie wszystkich opon w tym rozmiarze.