Najnowszy test opon zimowych 205/55 R16 H. Warte polecenia opony na zimę według Auto Bild

Słynny test kwalifikacyjny Auto Bild – próba hamowania na mokrej i ośnieżonej drodze, to pierwszy i najważniejszy egzamin decydujący o tym, które opony zakwalifikują się do dalszych etapów testu. Wyniki uzyskane w tej kategorii są kluczowe dla bezpiecznej jazdy w zimowych warunkach, dlatego opony z najdłuższą drogą hamowania odpadają z dalszych zmagań.

W pierwszej turze sprawdzano długość drogi hamowania na mokrej nawierzchni z prędkości 80 km/h. Po zliczeniu wyników aż 15 opon pożegnało się z rozgrywkami. 35 modeli, które zaliczyło wstępny sprawdzian na mokrym, musiało następnie wykazać się podczas hamowania na pokrytej śniegiem drodze z prędkości 50 km/h. Po zliczeniu wyników z obu prób do dalszych etapów testu zakwalifikowało się tylko 20 modeli. Tytuł „najlepiej hamującej opony” zdobył Bridgestone Blizzak LM 005 z najkrótszą drogą hamowania, tuż za nim uplasował się Dunlop Winter Sport 5 i Hankook Winter i*cept RS2. Ostatnią pozycję w finałowej dwudziestce zajął natomiast Nokian Snowproof, który wypadł dość słabo w hamowaniu na mokrym podłożu.

Po fazie eliminacyjnej przyszedł czas na finałowe zmagania. Do tego etapu testu zakwalifikowało się już tylko 20 opon. Zimowe osiągi przetestowano w prawdziwie zimowych warunkach w mroźnej Szwecji przy temperaturze -12 stopni C. Natomiast testy z zachowania na mokrym i suchym asfalcie przeprowadzono na niemieckim torze Contidrom przy dodatnich temperaturach oscylujących między 5-10 stopni C.

Aby uzyskać całkowity obraz na temat parametrów testowanych opon zimowych, poddano je szczegółowym testom sprawdzającym:

• zachowanie na śniegu (30% noty końcowej)
• zachowanie na mokrym (30% noty końcowej)
• zachowanie na suchym (20% noty końcowej)
• koszty eksploatacyjne (20% noty końcowej).

Łączne wyniki otrzymane w powyższych kategoriach wpływały w różnym stopniu na ocenę końcową, a zależało to od wagi ocen danej kategorii (podane w nawiasach powyżej). Kategorie główne były podzielone aż na 13 podkategorii testowych, których celem było porównanie rezultatów 20 finałowych opon pod względem m.in. trakcji na śniegu, odporności na aquaplaning, prowadzenia na suchym czy zużycia. Testowane modele w każdym teście mogły otrzymać oceny od 1 – najlepsza, do 6 – najgorsza, czyli zgodnie z niemieckim systemem oceniania. Ponadto uzyskanie oceny cząstkowej powyżej 3+ w testach oddziałujących na bezpieczeństwo uniemożliwiało otrzymanie wzorowej oceny końcowej.

Po zliczeniu ocen uzyskanych we wszystkich czterech kategoriach głównych eksperci z Auto Bild przystąpili do przyznawania ocen końcowych. Na 20 opon zimowych biorących udział w finałowych zmaganiach, tylko 4 modele ukończyły je ze wzorową oceną końcową. Ku zaskoczeniu tym razem nie są to wyłącznie reprezentanci klasy premium, gdyż jedna pozycja na podium należy do opony z klasy średniej:

• 1.miejsce: Continental WinterContact TS 870
• 2.miejsce: Michelin Alpin 6
• 3.miejsce: Kleber Krisalp HP3
• 3.miejsce: Vredestein Wintrac

Kolejne 4 modele otrzymało dobrą ocenę końcową z racji nieznacznie gorszych osiągów na suchym lub umiarkowanego lub poniżej przeciętnego przebiegu. Aż 11 testowanych opon zakończyło egzamin z oceną zadowalającą, a wśród nich znalazły się zarówno opony z klasy premium, średniej i ekonomicznej. Ostatnią lokatę zajęła zimówka z oceną warunkowo polecaną: Laufenn i-Fit+.                 

Na szczycie zestawienia znalazł się Continental WinterContact TS 870 - opona premium o bezkonkurencyjnych osiągach, a do tego dostępna w przystępnej cenie. Testerzy z Auto Bild bez wahania przyznali jej najwyższą notę końcową za całokształt, a także tytuł "Eco-Master" – najbardziej ekonomicznej opony. Nowy WinterContact TS 870 imponuje swoją skutecznością na śniegu, za co uzyskał zasłużoną wysoką ocenę 1-. Niewątpliwie ogromną zasługę miał w tym zoptymalizowany bieżnik, gwarantujący niezawodną przyczepność nawet na tak wymagającym podłożu jak ubity śnieg. Dobre noty zimówka od Continental otrzymała także za zachowanie na mokrym i suchym, w dodatku pokonała pozostałych rywali pod kątem przebiegu. Reasumując – doskonałe osiągi w zmiennych warunkach w połączeniu z zaskakującą efektywnością paliwową i korzystną ceną to cechy wręcz idealnej opony zimowej.