Utworzony przez Voida.pl - dnia 19.07.2023, aktualizacja 21.07.2023
Najnowsze dane z roku 2023 wskazują na ciągle rosnącą popularność aut elektrycznych i hybrydowych. Wraz z rozwojem elektromobilności cała branża motoryzacyjna ulega zmianom. Producenci części do tego typu samochodów przestawiają produkcję na odpowiednie podzespoły. Branża oponiarska nie jest tutaj wyjątkiem. Oto kilka wyróżników charakteryzujących gamę opon specjalnie stworzonych do samochodów bateryjnych.
Niestandardowe rozmiary dla elektryków
Etykieta opon Bridgestone Ecopia EP500
Flagowym przykładem są opony dedykowane do BMW i3 a mianowicie:
Są to bardzo nietypowe rozmiary ogumienia, a więc niezwykle wąskie i osadzone na dużej średnicy felg. Ich szerokość jest tak niewielka, aby zapewnić maksymalnie niskie opory toczenia. Dzięki większej średnicy opona jest sztywniejsza co ogranicza jej odkształcanie, a więc mniejsze ubytki energii. Felgi zaprojektowane są pod kątem ich wysokiej aerodynamiczności i również posiadają nietypowe parametry:
To naprawdę “dziwolągi”!
Producentem, który stworzył opony do BMW i3 jest Bridgestone. To modele Ecopia EP500 ologic, a także zimowe BLIZZAK LM-500 ologic. Są specjalnie zaprojektowane pod kątem BMW i3. Gwiazdka przy indeksie prędkości dodatkowo upewnia nas, iż bieżnik jest homologowany do BMW.
Opony do aut elektrycznych - niskie indeksy prędkości
Tabela indeksów prędkości opon
Jak możemy zauważyć w przykładzie z punktu 1, opony posiadają niski indeks prędkości Q, a więc do 160 km/h. Wiele aut elektrycznych ma ograniczoną elektroniczne maksymalną prędkości i oscyluje ona często w zakresie 140-180 km/h. W związku z tym wystarczającymi indeksami są Q albo S do 180 km/h. Oczywiście istnieją auta posiadające wyższe osiągi i prędkość maksymalną i wówczas będą one wyposażone w opony o odpowiednio wyższym indeksie prędkości.
Wyższe indeksy nośności (ładowności) w samochodach bateryjnych
Tabela indeksów nośności opon
Etykieta opon Continental EcoContact 6 HL245/40R19 101 Y XL
Jak zapewne większość z nas wie, że pojazdy elektryczne są cięższe od spalinowych. Dodatkowa waga wynika z zastosowania baterii. Często samochody elektryczne mogą być cięższe o około 30% od tych na paliwa kopalne. Indeks nośności opon musi być dostosowany do auta. Continental opracował opony z indeksem HL, które posiadają o 10% wyższą nośność od opon w danym rozmiarze oznaczonych jako XL, czyli wzmocnione i aż o 25% od standardowej nośności w danym rozmiarze.
Przykład: Continental EcoContact 6 HL 245/40R19 101 Y XL z homologacją do BMW (gwiazdka*). Opony XL w tym rozmiarze posiadają nośność 98 zaś standardowa 94. Producent na swojej stronie dodaje oznaczenie „EV-compatible”.
Nie w każdym rozmiarze opona dedykowana do auta elektrycznego jest dodatkowo wzmocniona, gdyż często standardowe parametry nośności są wystarczające. Duże średnice felg i opon siłą rzeczy posiadają wysokie indeksy ładowności.
Niskie opory toczenia opon do aut elektrycznych
Od 2012 roku wszystkie nowe opony na terenie UE muszą być objęte etykietowaniem, które pokazuje m.in. przewidywane zużycie paliwa, a więc efektywność energetyczną, czyli inaczej rzecz ujmując opory toczenia. W przypadku aut bateryjnych jest to szczególnie ważny wskaźnik, gdyż pozwala na wydłużenie przewidywanego zasięgu auta i to znacząco, a więc np. o kilkadziesiąt km. Producenci opon w porozumieniu z producentami aut elektrycznych opracowali modele o bardzo wysokiej efektywności energetycznej. Przykładem służy bieżnik Pirelli P Zero (PZ4) Elect w rozmiarze HL265/35R21 103 Y XL do Audi e-tron GT z etykietą B więc o bardzo niskim oporze toczenia jak na tak szerokie opony. Dodatkowo opona posiada oznaczenie HL, o którym już wyżej wspominaliśmy, czyli jest o podwyższonej nośności nawet w stosunku do opon wzmocnionych XL.
Niski hałas - kluczowy w pojazdach napędzanych energią elektryczną
W przypadku aut elektrycznych, których silniki pracują prawie bezszelestnie hałas generowany przez opony, byłby dla kierowcy i pasażerów zbyt uciążliwy. Dla poprawienia komfortu opracowano bieżniki o bardzo niskiej emisji hałasu. W czołówce są opony Pirelli Cinturato P7 Blue Elect do Audi e-tron GT w rozmiarze 285/40R20 108 Y XL z najlepszą etykietą A 70 dB odnośnie generowanego hałasu. Jest to niezwykle niski poziom jak na tak bardzo szerokie ogumienie. Kolejny przykład to Michelin E-Primacy 175/55R20 89Q XL z etykietą A 68 dB do BMW i3 lub Michelin E-Primacy 255/45R20 101 V z etykietą B 70 dB do Volkswagena ID.4.
Firma Continental opracowała technologię pod nazwą ContiSilent czyli absorbera hałasu w postaci pianki poliuretanowej doklejonej od wewnętrznej strony bieżnika. Technologie obniżającą hałas stosuje również Hankook pod nazwą Hankook Sound Absorber w oponach Hankook iON Evo
Moc aut elektrycznych - wysoki moment obrotowy
Tesla model S Plaid 1020 km/1050 Nm
Auta elektryczne charakteryzują się wysokim momentem obrotowym. Niejednokrotnie są to osiągi porównywalne lub przekraczające możliwości spalinowych aut sportowych. Do tego typu samochodów potrzebne są wytrzymałe opony, które nie zużyją się nadmiernie szybko. Z tego powodu, o czym już wyżej wspominaliśmy, tworzone są opony o podwyższonym indeksie ładowności HL, a także o specjalnej mieszance i konstrukcji pozwalającej na wykorzystanie mocy auta, zachowanie odpowiedniej sztywności opon przy agresywnym przyspieszaniu lub hamowaniu wziąwszy pod uwagę bardzo wysoką masę całego pojazdu. Continental opracował technologię pod nazwą Green Chilli 2.0, która zapewnia podwyższoną trwałość opony. Pozwala to na równomierne zużycie bieżnika i większe przebiegi. Poprawiono sterowność dzięki zwiększeniu sztywności ściany bocznej opon.
Przykłady opon dedykowanych do aut elektrycznych
Bieżniki innych producentów to np.:
Podsumowanie
Dobierając opony do auta elektrycznego powinniśmy kierować się takimi samymi zasadami, jak przy doborze ogumienia do auta spalinowego. W pierwszej kolejności sprawdzamy odpowiedni rozmiar opon, a następnie czy zalecane indeksy nośności i prędkości zgadzają się ze stosowanymi przez producenta auta. Czasami może się okazać, iż np. z uwagi na indeks nośności czy specyficzny rozmiar będziemy zmuszeni zakupić opony typowo dedykowane do auta elektrycznego, gdyż żaden inny standardowy bieżnik nie będzie spełniał wymaganych wartości tych parametrów.
Możemy od razu skupić się na ofercie opon typowo dedykowanych do aut bateryjnych, a nawet takich, które jednocześnie posiadają specjalną homologację pod nasze auto jak np. do BMW, czyli gwiazdka *, AO do Audi, T0 do Tesli, MO do Mercedes i wiele innych. Standardowe opony zaprojektowane do aut spalinowych również spełnią swoją rolę po zamontowaniu w pojeździe elektrycznym pod warunkiem prawidłowego ich doboru pod względem rozmiaru, indeksów nośności i prędkości. Opony dedykowane do auta elektrycznego również mogą być zastosowane w aucie spalinowym.
O autorze: Voida.pl to zespół ludzi, których pasją jest motoryzacja. Mamy ponad 10 lat doświadczenia na rynku oponiarskim i jesteśmy w stanie zagwarantować profesjonalne doradztwo w zakupie opon, felg stalowych i aluminiowych oraz najwyższą jakość obsługi klienta.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 20.07.2023
Patrząc na niektóre modele felg, na ich ułożenie ramion, możemy wywnioskować, iż istnieją one w wersji na lewą i stronę auta. Często jednak jest to mylne wrażenie i takich obręczy na rynku jest znikoma ilość. Zdarzają się jednak wyjątki i są producenci felg, którzy posiadają w ofercie koła na lewą i prawą stronę auta.
![[Akcja specjalna] Kup opony Michelin - odbierz zwrot nawet do 280 zł - lato 2023](/up/7/131120/akcja-specjalna-kup-opony-michelin-odbierz-zwrot-131123-m.jpg)
Utworzony przez Voida.pl - dnia 29.03.2023
Doceniasz najwyższą jakość nowych opon Michelin? Kup komplet opon Michelin (letnich lub całorocznych) lub komplet 2+2 opony w tym samym modelu. W zależności od typu opony i średnicy zyskaj nawet do 280 zł. Nagrodę możesz odebrać w postaci przelewu bankowego lub karty podarunkowej do sieci sklepów RTV EURO AGD. Promocja trwa od 15 marca do 30 czerwca 2023r.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 12.09.2022
Gripmax Inception A/T, bije rekordy popularności. Jest to bowiem, rewelacyjna, całoroczna opona 4x4 z homologacją 3PMSF w świetnej cenie, która poza właściwościami terenowymi, charakteryzuje się wysokim komfortem i wytrzymałością.
Utworzony przez Voida.pl - dnia 07.09.2022
Konieczność wymiany opon na zimowe to temat poruszany każdej jesieni, elektryzuje on miliony polskich i europejskich kierowców. Czy warto zmuszać Polaków do posiadania opon zimowych od listopada do kwietnia? Czy opony całoroczne są na tyle dobre, że będą mogły być uznane za odpowiednie rozwiązanie zarówno na sezon letni jak i zimowy?
Utworzony przez Voida.pl - dnia 21.06.2022
Wśród wielu dostępnych na rynku opon na uwagę zasługują m.in. opony wzmacniane. Czym charakteryzuje się ten rodzaj ogumienia? Jakie są zalety i wady opon wzmacnianych? Kiedy warto zdecydować się na opony XL, Extra Load czy Reinforced?
Utworzony przez Voida.pl - dnia 06.06.2022
Zakup opon do samochodów zabytkowych wymaga nieco wysiłku - ale na szczęście cały czas są produkowane opony do oldtimerów. Samochód zabytkowy, sprawia ogromną przyjemność z jazdy, a także wzbudza zainteresowanie wśród przechodniów i innych kierowców.
